EL TALLER, PASO A PASO
Qué aceite usar en tu moto
Revisión de contenido:
El aceite adecuado es el que cumple las especificaciones de tu motor y embrague. La palabra «sintético» no basta para elegirlo.
Elige dentro de lo que permite tu manual
Usa siempre un aceite que cumpla los grados de viscosidad y las especificaciones indicados por el fabricante. Cuando tu manual permita varias opciones, utiliza su tabla de temperaturas y esta guía para elegir según tu clima y tu uso. Si solo admite un grado, no lo cambies por otro por intuición.
Qué significan los números SAE
En un aceite 10W-40, las dos cifras describen su comportamiento a distintas temperaturas. Son clases de viscosidad, no grados de temperatura ambiental ni una nota de calidad.
El primer número:
La W viene de winter (invierno). Un grado bajo (5W) cumple requisitos de arranque y bombeo a temperaturas más bajas que un 20W. En una zona con heladas frecuentes, elige un grado bajo si tu fabricante lo admite, ya que favorece la circulación en frío.
En clima templado/cálido o si solo usas la moto en verano, puedes elegir el rango más alto dentro de los que recomiende tu manual.
El segundo número:
La segunda cifra clasifica la viscosidad en caliente mediante ensayos normalizados. A igualdad de temperatura de ensayo, un SAE 50 es más viscoso que un SAE 40.
- Si sueles hacer trayectos cortos, elige el grado más bajo.
- Si eres más bien de trayectos largos, elige el grado más alto, pero recuerda que siempre en los rangos que el fabricante de la motocicleta contempla.
También importan API y JASO
Además del SAE, comprueba si el fabricante en el manual exige las categorías API o JASO. Estas normas establecen los requisitos de calidad y rendimiento que debe cumplir el aceite.
Mineral, semisintético o sintético
| Tipo | Diferencia | Uso habitual |
|---|---|---|
| Mineral («natural») | Petróleo refinado; económico. | Motos sencillas o antiguas, si el manual lo permite. |
| Semisintético | Mezcla mineral y sintético; equilibrio precio/protección. | Uso diario y exigencia moderada. |
| Sintético | Mayor estabilidad ante calor y uso intenso. | Deportivas, altas revoluciones o uso exigente. |
| Éster / PAO | Bases sintéticas especiales; no categorías aparte. | Algunas fórmulas de altas prestaciones. |
Al rellenar o cambiar
Usa siempre un aceite conforme al manual de tu moto. Comprueba el nivel de aceite con la moto recta y plana, asegurándote de que el motor no está en caliente, salvo que el manual indique otra cosa. No superes el nivel máximo. Para eso, es mejor que lo vayas rellenando poco a poco y haciendo comprobaciones, que siempre será más fácil que tener que extraerlo a posteriori.
Un consejo es que si vas a cambiar de marca o tipo de aceite cambies también el filtro, porque ahí se queda una cantidad importante de aceite antiguo y no es recomendable mezclar aceites diferentes.
Encontrarás el proceso general en cambio de aceite y filtro.